Grâce à la réduction du lest consécutive aux résultats de Pau, et à l’énorme travail d’équipe accompli par les pilotes et les ingénieurs durant les deux séances d’essais libres, les 4 SEAT León TDI de Gabriele Tarquini (pole position), Yvan Muller, Jordi Gené et Tiago Monteiro monopolisent les deux premières lignes de la grille de départ.
Course 1 : Yvan Muller emmène le triplé SEAT
SEAT Sport fête un joli triplé à domicile, Yvan Muller sa 3e victoire de la saison (en 9 courses), Tiago Monteiro (2e) son premier podium de l’année, et ORECA un nouveau doublé après celui d’Estoril en 2008. Avec Gabriele Tarquini 3e, le trio de SEAT León devance les BMW d’Augusto Farfus, Andy Priaulx et Jorg Müller qui ont fini très fort et vont se retrouver aux premières loges au départ de la 2e course .
Classement :
1. Yvan Muller (SEAT León TDI), les 13 tours en 23’ 13’’ 675, moy. 134,48 km/h
2. Tiago Monteiro (SEAT León TDI), à 1’’ 884
3. Gabriele Tarquini (SEAT León TDI), à 4’’ 157
4. Augusto Farfus (BMW), à 5’’ 364
5. Andy Priaulx (BMW), à 5’’ 855
6. Jorg Müller (BMW), à 5’’ 943
7. Tom Coronel (SEAT León TFSI), à 8’’ 096, 1er des Indépendants
…
13. Rickard Rydell (SEAT León TDI), à 23’’ 038
14. Mehdi Bennani (SEAT León TFSI), à 25’’ 385
etc…
Meilleur tour : Yvan Muller, en 1’ 45’’ 735, moy. 136,36 km/h.
Course 2 : Gabriele Tarquini sur le podium
Dans le clan des voitures espagnoles, c’est Gabriele Tarquini qui tire son épingle du jeu et entreprend de suivre à distance le duo des échappés, Jorg Müller et Augusto Farfus, puis dans l’ordre inversé Farfus-Müller dès l’entame du 4e tour. Tarquini résiste jusqu’au bout à Priaulx, tandis qu’Yvan Muller, suivi comme dans la 1e course par Tiago Monteiro, assure les 2 points de la 7e place.
Classement :
1. Augusto Farfus (BMW), les 13 tours en 23’ 16’’ 075, moy. 134,25 km/h
2. Jorg Müller (BMW), à 0’’ 540
3. Gabriele Tarquini (SEAT León TDI), à 5’’ 426
4. Andy Priaulx (BMW), à 5’’ 884
5. Alessandro Zanardi (BMW), à 6’’ 676
6. Sergio Hernandez (BMW), à 7’’ 178
7. Yvan Muller (SEAT León TDI), à 11’’ 169
8. Tiago Monteiro (SEAT León TDI), à 11’’ 569
…
10. Tom Coronel (SEAT León TFSI), à 16’’ 936
11. Jordi Gené (SEAT León TDI), à 17’’ 978
…
14. Rickard Rydell (SEAT León TDI), à 23’’ 635,
etc…
Meilleur tour : A. Farfus (BMW), en 1’ 45’’ 974, moy. 136,05 km/h.
Ils ont dit
Yvan MULLER (SEAT León TDI n° 1) : « Dans la première course, j’ai vu que je pouvais soutenir un rythme plus élevé que celui de Gabriele (Tarquini) au cours des premiers tours, et j’ai fait le forcing. Mes réglages étaient plus efficaces que les siens, mais j’avais peur que ce soit le contraire ensuite, car c’est un excellent finisseur. Voilà pourquoi j’ai attaqué si fort d’entrée. J’ai fait pareil dans la 2e course, mais sans succès. »
Tiago MONTEIRO (SEAT León TDI n° 5) : « C’est rudement bon finalement de retrouver le chemin du podium ! Je savoure d’autant plus que mon début de saison a été difficile. Yvan était vraiment très rapide, et j’ai préféré le suivre en ménageant mes pneus. »
Classement CONSTRUCTEURS :
1. SEAT, 136 pts
2. BMW, 120
3. Chevrolet, 96
4. Lada, 35.
Classement PILOTES :
1. Yvan Muller (SEAT León TDI), 57 pts
2. Augusto Farfus (BMW), 54
3. Gabriele Tarquini (SEAT León TDI), 46
12. Tiago Monteiro (SEAT León TDI), 13
PROCHAIN RENDEZ-VOUS :
20-21 juin : Brno (République Tchèque), Courses 11 & 12.
