A la mi-course, la n°11 de Olivier Panis, Nicolas Lapierre et Soheil Ayari pointe dans le Top Ten, à quelques encablures de deux Audi R10. Les trois hommes suivent la stratégie établie par Hugues de Chaunac : se tenir éloigné des problèmes tout en suivant un rythme soutenu pour être en embuscade. La n°11 enchaîne les relais sans rencontrer le moindre contre-temps : elle passe par le stands uniquement pour changer les pneus et faire le plein d’essence. Quant à la n°10 de Bruno Senna, Stéphane Ortelli et Tiago Monteiro, elle occupe la 17e place. Le trio a été victime de deux sortie : une première en fin de deuxième heure, une seconde durant la dixième heure alors que la voiture avait fait une belle remontée au classement.

Dans le baquet de la ORECA 01 n°11, Soheil Ayari va conclure le dernier de ses trois relais. Olivier Panis le relayera dans quelques instants.
Aux commandes de la voiture sœur, Tiago Monteiro est pour sa part au milieu d’un triple stint.

Le film de la course :
Après avoir rencontré un petit ennui au niveau de la pédale d’accélérateur (revêtement détaché) au cours de la deuxième heure, la n°11 s’est rapidement rapprochée du Top Ten. En fin d’après-midi, Olivier, Nicolas et Soheil ont aligné des triples relais à une cadence élevée, avant de passer temporairement sur des double-stint. Depuis plusieurs heures, le trio est à la lutte avec trois voitures : les deux Audi R10 et la Pescarolo n°16. Ces trois autos s’échangent régulièrement leurs positions, la 7e place du classement général étant en jeu.

Pour la n°10, le deuxième quart de l’épreuve a débuté par une solide remontée dans la hiérarchie. Au couché du soleil, Tiago Monteiro a poursuivi le travail entamé un peu plus tôt par Bruno Senna, avant que Stéphane Ortelli ne reprenne le volant en début de huitième heure. 23e à l’issue de la deuxième heure, les trois hommes étaient revenus à la 12e place au carillon de minuit. Malheureusement, la n°10 allait être victime d’un second accident une demi-heure plus tard, au niveau de la nouvelle portion. L’équipe technique a dû effectuer une importante intervention, avec notamment un changement de splitter, de fond plat ainsi qu’un demi-train arrière. Après vingt minutes au stand, la n°10 a repris la piste au 21e rang. De retour dans le baquet Tiago a grappillé quatre places durant la nuit.