Qualifications : Un début de week-end difficile…
Après avoir réalisé le 3e temps en Q1 Yvan part à la faute sur l’huile laissée par un moteur cassé d’un compétiteur lors de la seconde séance. Une sortie de piste violente qui endommage sérieusement sa Seat Léon TDi, tout comme celle de Gabirele Taquini. Les deux pilotes en tête du championnat sont transportés à l’hôpital pour une visite de contrôle. Après un examen rassurant et grâce au fantastique travail des mécaniciens durant la nuit entière et le lendemain, Yvan peut prendre le départ des deux dernières courses de la saison…
Avec le 5e temps Tiago Monteiro se place idéalement pour marquer des points et soutenir Seat Sport dans sa course au titre.
Course 1 : le meilleur tour pour Tiago
Prudent sur le départ Yvan Muller se retrouve coincé en 8e place. Sur un tracé urbain délicat où il est très difficile de doubler, les positions restent figées. Tiago Monteiro, pourtant auteur du meilleur tour en course, montre son fairplay en offrant sa 2e place à Gabriele Tarquini. Pour ne pas fausser le championnat pilote, il s’efface aussi devant Yvan Muller.
Classement :
1. Robert Huff (Chevrolet), 9 tours en 23’ 02’’ 627, moy. 143,41 km/h;
2. Gabriele Tarquini (SEAT León TDI), à 7’’952;
3. Jordi Gené (SEAT León TDI), à 8’’996;
4. Alain Menu (Chevrolet), à 10’’328;
5. Yvan Muller (SEAT León TDI), à 13’’534;
6. Tiago Monteiro (SEAT León TDI), à 15’’517;
…
Meilleur tour : Monteiro, 2’32’’076, moy : 144,87 km/h.
Course 2 : Yvan Muller sur le podium
Dès le premier virage, Yvan Muller, parti 4e, se plaçait en embuscade derrière Farfus et Jorg Müller, juste devant Tiago Monteiro alors que Tarquini occupait la 7e place. Très vite, la course prenait une tournure particulière avec l’intervention de la voiture de sécurité. Au re-start, Menu, alors 5e, était contraint à l’abandon alors que Jordi Gené, victime d’une touchette, se laissait doubler par Gabriele Tarquini. A deux tours de l’arrivée un violent carambolage provoquait l’arrêt prématuré de la course, figeant ainsi les positions :
Classement :
1. Augusto Farfus (BMW), 7 tours en 22’ 20’’166, moy. 115,07 km/h;
2. Jorg Müller (BMW), à 0’’801;
3. Yvan Muller (SEAT León TDI), à 1’’201;
4. Tiago Monteiro (SEAT León TDI), à 1’’980;
…
Yvan Muller : « Aujourd’hui, j’ai donné le meilleur de moi-même, comme je l’ai fait pendant toute la saison, mais malheureusement cela n’a pas suffit. Et puisque ce n’est pas moi qui suis champion, je suis content que ce soit Gabriele.
C’est un ami et un très grand champion du monde. La saison a été difficile et il a vraiment fallu se sortir les tripes, mais le résultat est là et le contrat rempli avec cette deuxième couronne mondiale pour Seat et ce doublé pilotes. Cela prouve la compétitivité de la León TDI et des pilotes ».
Tiago Monteiro : « Je termine la saison sur une excellente note en ayant la satisfaction d’avoir fortement contribué au succès de SEAT Sport. C’est une équipe fabuleuse techniquement et humainement parlant et je suis très fier d’avoir été partie prenante dans la conservation de ses deux titres dans l’un des championnats du monde les plus concurrentiels du sport automobile.
Malheureusement, je ne pourrai pas participer à la fête générale mais c’est pour une excellente nouvelle : je rentre ce soir en Europe car mon fils est sur le point de naitre ! »
FIA-WTCC 2009 – BILAN
CONSTRUCTEURS :
1. SEAT, 314 pts;
2. BMW, 311;
3. Chevrolet, 215;
4. Lada, 83.
PILOTES :
1. Gabriele Tarquini (SEAT León TDI), 127 pts;
2. Yvan Muller (SEAT León TDI), 123;
3. Augusto Farfus (BMW), 113;
…
9. Tiago Monteiro (SEAT León TDI), 44;
(1 votes)