Développement de la 207 RC Rallye, de la nouvelle Formule Renault 2010, d’un moteur diesel double turbo pour le rallye raid, et surtout du moteur de la Skoda Fabia S2000. Exploitation des Clio R3, du rallycross en Citroën C4 WRC (championnat d’Europe), du trophée Andros (Vainqueur avec la Skoda Fabia de J.P. Dayraut), des championnats nationaux de Formule Renault 2.0, de la Porsche Carrera Cup, des moteurs C2R2 Max et du programme officiel de Skoda Motorsport en IRC.
Bref à Magny Cours, dès qu’il s’agit de moteur on gagne en terrain connu ! Et les victoires 2009 ne manquent pas …
Celle notamment de Škoda Motorsport qui a entamé fin 2008 des essais sur son premier prototype de la Skoda Fabia Super 2000. Destiné à la catégorie Super 2000, le véhicule est basé sur la seconde génération de Fabia.
ORECA Magny Cours a été choisit pour réaliser le développement du moteur 2 litres atmosphérique quatre cylindres à essence qui équipe la Skoda Fabia Super 2000.
Une voiture qui a été l’un des leaders remarqué en IRC cette année avec deux équipages de pointe KOPECKY-STARY et HANNINEN-MARKKULA et une moisson de victoires et de podiums (Rallye des Açores, Ypres, Rallye de Russie, Rallye de Zlin en Tchéquie, Rallye des Asturias, victoires de classes en WRC…).
En rallycross, ORECA Magny Cours s’illustre encore, aux côtés du Team M technologies et d’Adeline Sangnier, titrée « Championne de France » en D1A France, avec son moteur 1.6L dérivé du R2 MAX RALLY CROSS ; un développement spécifique made by ORECA ! Dans la même catégorie c’est encore un moteur préparé à Magny Cours, le 1,6 L KIT CAR Oreca de la Saxo Kit Car de Samuel Peu qui rafle le titre de Champion de France ! Sans oublier bien évidemment la victoire en catégorie reine de Laboulle sur la Citroën Xzara WRC en championat de France et des nombreuses victoires de Kenneth Hanssen en Championnat d’Europe.
On prépare également 2010 du côté de la Nièvre et la nouvelle formule Renault 2.0 en est un bel exemple ! Elle effectuera ses débuts en compétition la saison prochaine, au sein des plus beaux championnats européens (Finlande, Italie, Suisse, Grande Bretagne, WSR…). La remplaçante de la monoplace la plus vendue au monde sera équipée du moteur F4R832, issu de la clio Renault Sport MkII, et d’un ensemble électronique dernière génération avec acquisition de données ! Un développement auquel ORECA Magny Cours à été largement associé pour le compte de Renault Sport Technologies.
Enfin pour clore le sujet développement, ORECA a été choisi comme motoriste exclusif pour la fabrication, l’entretient et l’exploitation de la nouvelle formule GP3 sur des moteurs de base Renault Sport technologie. Ces courses se dérouleront en ouverture des GP de Formule1 avec un plateau de 30 voitures.
Ne manquez pas le film de présentation d’ORECA Magny-Cours à décourvir sur ORECA-CHANNEL !
