Oreca Racing

Associé à Soheil Ayari et Didier André, Andy Meyrick disputait ses premières 24 Heures du Mans. Un baptême réussi pour le pilote britannique, quatrième au volant de la ORECA 01 derrière les trois Audi R15 ! Andy regarde dans le rétroviseur. Et l’émotion est toujours présente…

Andy, une semaine après, quel regard portes-tu sur ces 24 Heures du Mans ?
« Pour l’ensemble du team, la semaine a été positive, même si il y a cette déception pour la 908. L’équipe a vraiment fait un excellent travail et je suis personnellement ravi de la performance que nous avons réalisé. Notre but était de rentrer dans le Top 8, nous finissons à la quatrième place. C’est fantastique tout simplement. Je suis juste HEU-REUX ! Je suis toujours un peu fatigué aussi… (rire) »

En espérais-tu autant pour ton premier Le Mans ?
« On en rêve tout simplement ! Quand on s’apprête à disputer une course, on se prépare pour faire au mieux. Mais là, c’est le plus beau rêve que l’on peut faire. On a travaillé pour ça et, à vrai dire, on s’est plus concentré sur notre travail que sur le résultat à obtenir. Tout le monde a fait son job, du mécano à l’ingénieur, en passant par le pilote, le cuisinier etc. Chaque personne qui compose le team doit apporter sa contribution et ça a été parfaitement le cas au Mans. »

Qu’est-ce qui a été le plus difficile ?
« (…après réflexion) Peut être la pression qu’on se met sur les épaules pour ne pas faire de faute. Pour un rookie comme moi, je dirai prendre toutes les infos que l’on nous donne durant la semaine. Il y a tellement de choses à apprendre que ce n’est pas simple. Mentalement, physiquement, il faut être certain que l’on est prêt pour cette semaine. Il y avait vraiment un tas de choses à prendre en compte. Mais compte tenu de l’ambiance au sein de l’équipe et de l’entente entre les deux équipages, tout s’est bien passé. »

Et le plus surprenant ?
« Etre au volant pour la fin. Ça a vraiment été une surprise pour moi d’avoir ce privilège. C’était aussi beaucoup de pression d’avoir la mission de ramener la voiture à la maison. Pour tout dire, je ne m’étais pas préparé à cela. Je n’oublierai jamais. Je n’ai pas de mot pour expliquer ça… »

Et ce dernier tour, il a été comment ?
« Beaucoup de pilotes disent qu’ils arrivent à être détendus. Pas moi ! J’ai trouvé le dernier relais terriblement long ! Il fallait faire le job dans une période de course où les ennuis se multipliaient pour les uns et les autres. J’ai commencé à prendre du plaisir dans le dernier virage. Là, on voit les tribunes, on voit les équipes sur le muret… On sent l’atmosphère. C’est une expérience que peu de gens peuvent connaître et je remercie le team de m’avoir donné cette occasion de le faire. »