Les 24 Heures du Mans, c’est le plus grand défi sportif automobile qui déplace chaque année quelques 250 000 spectateurs et est suivi dans 121 pays par quelques 450 millions de foyers !
Un évènement sportif prestigieux qui réunit sur une grille de départ le meilleur de l’automobile : Audi, Peugeot, Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Porsche, Lamborghini, Ford et Jaguar ! 55 concurrents sont sélectionnés par l’ACO pour représenter le fleuron de l’endurance…
Cette saison ORECA engage deux voitures dans la catégorie reine : la Peugeot 908 HDI Fap, n° 4, sous la bannière « Matmut Team ORECA » et la ORECA 01, n° 6 sous la bannière « Matmut Team ORECA ».
Lundi 7 juin, de 14h30 à 18h : Vérifications administratives et techniques – Place du Jet d’Eau, centre ville.
Mardi 8 juin, de 8h30 à 17h : Vérifications administratives et techniques, suite.
Mercredi 9 juin, de 16h à 20h : Essais libres – de 22h à 24h : session de qualification
Jeudi 10 juin, de 19h à 21h puis de 22h à 24h : sessions de qualification
Vendredi 11 juin, à partir de 18h : parade des pilotes, en centre ville.
Samedi 12 juin, de 9h à 9h45 : Warm-up – 15h : départ des 24 Heures du Mans, 78° édition !
Situation : au sud de la ville du Mans
Longueur du circuit : 13 629 mètres
1923 : première édition des 24 heures du Mans, remportée par André Lagache & René Léonard sur une Chenard & Walcker (128 tours à 92,06 km/h de moyenne).
12 mai 2010 : date ultime pour la désignation des équipages au complet.
13,629 km : c’est la longueur de la piste qui emprunte une partie du circuit Bugatti et comporte une grande partie de route nationale.
32° C : c’est la température maximum admise à l’intérieur de l’habitacle.
7 sec : temps d’évacuation maximum de l’habitacle pour un pilote attaché,
même en voiture fermée !
3 minutes : la durée du stop and go infligé dès la deuxième infraction au règlement. 1 sec pour la première infraction.
4 heures : le temps de conduite maximum pour un pilote par tranche de 6 heures (temps d’arrêt au stand déduit). 14 heures étant le temps de conduite maximum d’un pilote sur la totalité de la course.
246,07 km/h : Le record de la plus haute vitesse moyenne jamais atteint sur un tour en course, réalisé par Stéphane Sarrazin sur Peugeot 908 lors de l’édition 2008.
16 victoires : c’est le palmarès de Porsche aux 24 Heures du Mans, 1er constructeur, suivi de Ferrari (9 victoires) et Audi (8 victoires).
33 voitures : c’est l’effectif le plus important de concurrents à l’arrivée et c’était en 2008.
43:30.695 : c’est la durée totale d’arrêt au stand de la oreca n°11 en 2009 ; en LMP1, seule la Peugeot n°9, la grande gagnante de cette édition, a fait mieux !
Vous voulez tout savoir sur le règlement de l’épreuve ?
Téléchargez le règlement ACO des 24 Heures du mans 2010