Racing Car Manufacturer
ORECA est devenu constructeur en 2008. Une nouvelle activité qui s’est traduite par le lancement de la Formula Le Mans dès 2009 : une formule monotype qui permet aux pilotes et aux teams de mettre un pied en Endurance avec un véritable prototype Le Mans, désormais accepté en Le Mans Series et ALMS. La ORECA 01 a pour sa part pris la piste en LMP1, terminant 4e et 5e des deux dernières éditions des 24 Heures du Mans. Dernière née, la ORECA 03 effectue ses débuts cette saison en LMP2, bénéficiant en parallèle d’une montée en puissance du service client.
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Une nouvelle équipe fera son arrivée la saison prochaine en American Le Mans Series, avec un nom bien connu du petit écran. L’écurie de Patrick Dempsey (Dempsey Racing), le célèbre Dr Mamour, fera cause commune avec Silicon Tech Racing, dirigée par Henri Richard.
Le team Signatech-Nissan, avec son trio Mailleux/Ordoñez/Vernay, a conclu sa belle saison par une victoire à l’issue des 6 Heures de Zhuhai, finale de l’Intercontinental Le Mans Cup. Après s’être élancé de la pole, l’équipage a réalisé un sans faute pour offrir un nouveau succès à la ORECA 03.
Avec le titre Intercontinental Le Mans Cup déjà dans la poche, Signatech-Nissan est arrivé en Chine sans pression, ce qui n’a pas empêché Franck Mailleux de décrocher la pole des 6 Heures de Zhuhai, dernière manche ILMC de la saison. L’équipe berrichonne compte bien terminer l’année sur une note positive, avec la victoire comme seul objectif du trio Mailleux/Ordoñez/Vernay. Le Breton est satisfait de sa performance.
CORE Autosport vient d’officialiser sa présence en 2012, toujours avec deux ORECA-FLM 09, l’objectif étant bien entendu le titre. Les équipages ne sont pas encore dévoilés, même si Jon Bennett sera toujours dans le baquet de la #05.
